Am vergangenen Samstag, den 24. Oktober 2026, endete beim Segelflugverein Mannheim mit dem traditionellen Abfliegen offiziell die Flugsaison 2026. Noch einmal trafen sich zahlreiche Vereinsmitglieder am Flugplatz Mannheim, um die letzten Flüge des Jahres durchzuführen, bevor die Flugzeuge für die Winterpause abgebaut und in die Werkstatt gebracht wurden.
Dabei zeigte sich das Wetter zum Saisonabschluss noch einmal von seiner anspruchsvollen Seite. Böiger Wind und herausfordernde Bedingungen verlangten den Pilotinnen und Piloten sowie den Flugschülern einiges ab. Trotzdem konnten bis in den Nachmittag hinein noch zahlreiche Schulungsflüge durchgeführt werden und unsere ASK 21 absolvierte ihre letzten Schulungsstarts der Saison.
Parallel zum laufenden Flugbetrieb begann bereits der Winterbetrieb am Boden. Während einige Flugzeuge noch in der Luft waren, wurden andere bereits abgebaut und für die bevorstehenden Wartungsarbeiten vorbereitet. Nach und nach verschwanden die ersten Segelflugzeuge in ihren Anhängern, Autos wurden in der Halle untergebracht und die Flugzeuganhänger an ihren Winterstellplätzen einsortiert.
Nachdem dann am Ende des Flugtages auch unsere ASK 21 von ihrem letzten Einsatz zurückkehrte, wurde auch sie direkt abgebaut und für die Winterarbeit vorbereitet. Mit diesem Flug endete zugleich der praktische Schulungsbetrieb des Jahres 2026.
Wie jedes Jahr markiert das Abfliegen jedoch nicht nur das Ende einer Saison, sondern bietet auch die Gelegenheit, auf die vergangenen Monate zurückzublicken. Und davon gab es 2026 eine ganze Menge.
Eine Saison voller Wachstum
Besonders erfreulich entwickelte sich in diesem Jahr die Ausbildung. Insgesamt 17 neue Flugschülerinnen und Flugschüler begannen ihre Segelflugausbildung beim Segelflugverein Mannheim. Damit verzeichnete der Verein einen außergewöhnlich starken Mitgliederzuwachs und begrüßte so viele neue angehende Pilotinnen und Piloten wie selten zuvor.
Viele Flugschüler konnten große Fortschritte erzielen. Mehrere Mitglieder erreichten ihren ersten Alleinflug, andere schlossen Umschulungen auf die LS 4 erfolgreich ab oder begannen zusätzliche Qualifikationen wie die Ausbildung zum Windenfahrer. Für einige endete die Ausbildung auch mit dem Erwerb der Segelfluglizenz.
Ein besonderer Schwerpunkt der Saison war erneut das zweiwöchige Fluglager in Achmer bei Osnabrück. Mit 453 Starts und über 300 Flugstunden wurde dort intensiv geflogen. Gerade für die Ausbildung bot das Fluglager ideale Bedingungen. Kontinuierliches Training über viele Tage hinweg ermöglichte zahlreichen Flugschülern deutliche Fortschritte und führte unter anderem zu weiteren Alleinflügen und neuen Musterberechtigungen.
Erfolgreiche Streckenflugsaison
Auch die Streckenflugpilotinnen und -piloten konnten die guten Wetterlagen des Sommers nutzen. Viele lange Segelflüge führten durch weite Teile Süd- und Mitteldeutschlands und sorgten für zahlreiche unvergessliche Erlebnisse in der Luft.
Darüber hinaus war die vereinseigene LS 4 mit der Kennung „AM“ auf Wandersegelflug unterwegs und erreichte unter anderem Bamberg. Gleichzeitig nahmen Vereinsmitglieder am Segelflugwettbewerb in Dannstadt teil und vertraten den Verein bei verschiedenen fliegerischen Veranstaltungen.
Viele weite Streckenflüge gehörten auch 2026 zu den Höhepunkten der Saison.
Nicht nur im Segelflug wurde viel geflogen. Unsere Dynamic WT9 war ebenfalls häufig unterwegs. Vereinsmitglieder nutzten das Ultraleichtflugzeug für ausgedehnte Reisen unter anderem an die Nordsee, an den Bodensee sowie nach Mailand. Diese Flüge zeigten einmal mehr die Vielseitigkeit der fliegerischen Möglichkeiten innerhalb unseres Vereins.
Neue LS 4 erstmals im Einsatz
Ein weiterer wichtiger Meilenstein war die Indienststellung unserer dritten LS 4. Das Flugzeug war bereits im vergangenen Herbst erworben und während der Wintermonate von vielen engagierten Mitgliedern sorgfältig aufgearbeitet worden.
In der Saison 2026 konnte die Maschine nun erstmals regulär eingesetzt werden und ergänzte die Vereinsflotte insbesondere für die fortgeschrittene Ausbildung sowie den Streckenflug. Die zusätzliche LS 4 trug dazu bei, den steigenden Ausbildungsbedarf durch die große Zahl neuer Mitglieder besser bewältigen zu können.
Gemeinschaft am Boden und in der Luft
Neben dem Flugbetrieb spielte auch das Vereinsleben eine große Rolle. Bereits zu Beginn des Jahres fanden die erfolgreichen Schnupperflugtage statt, bei denen zahlreiche Interessierte den Segelflug kennenlernen konnten.
Im Sommer kamen die Mitglieder beim Sommerfest im Hangar zusammen. Gemeinsames Grillen, viele Gespräche und die Gelegenheit, auch außerhalb des Flugbetriebs Zeit miteinander zu verbringen, trugen zum starken Gemeinschaftsgefühl im Verein bei.
Gerade diese Mischung aus Ausbildung, Streckenflug, gemeinsamen Veranstaltungen und ehrenamtlichem Engagement macht das Vereinsleben beim Segelflugverein Mannheim aus.
Ein gemütlicher Saisonabschluss
Nachdem am Abend die letzten Flugzeuge verstaut und alle Arbeiten erledigt waren, kehrte langsam Ruhe auf dem Flugplatz ein. Zum Abschluss des Tages wurde gemeinsam Pizza bestellt, während man den Abend bei einer Flugplatz-Spezi oder einem Feierabendbier im inzwischen eingeheizten Clubraum ausklingen ließ.
Mit dem Ende der Flugsaison beginnt nun die Winterarbeit. In den kommenden Monaten werden die Flugzeuge in der Werkstatt gewartet und für die anstehenden Jahresnachprüfungen vorbereitet. Gleichzeitig rückt für die Flugschüler wieder verstärkt die theoretische Ausbildung in den Mittelpunkt. Wie in jedem Jahr werden unsere ehrenamtlichen Fluglehrer während der Wintermonate regelmäßig Theorieunterricht anbieten und damit die Grundlage für die kommende Saison schaffen.
So endet eine erfolgreiche Flugsaison 2026, die durch zahlreiche Ausbildungserfolge, viele neue Mitglieder, beeindruckende Streckenflüge und ein aktives Vereinsleben geprägt war.
Während die Flugzeuge nun auf ihre Wartung warten, richtet sich der Blick bereits auf das kommende Frühjahr. Bis dahin hoffen einige Piloten noch auf den einen oder anderen Hang- oder Wellenflug im Winter. Spätestens ab März werden die Segelflugzeuge dann wieder aufgerüstet, um gemeinsam in die Flugsaison 2027 zu starten.
Text: Leon Weissmann
Fotos: Leon Weissmann, Paul Dunder, Tobias Scholz & Loris Leitermann